IBG Models 72084

Diamond T 968 Softcab Cargo Truck with M2 MG

IBG baut seine Serie der Diamond T- Lkws im Maßstab 1:72 weiter aus und erfreut uns mit weiteren Versionen. Nach dem bereits im Jahre 2020 der Bausatz des Lkw Diamond T 968 mit Stahlführerhaus (Nr. 72083) erschienen war, gibt es nun die Variante mit Planenverdeckführerhaus (Softcab). Mit der Bausatz-Nr. 72084 ist der „Diamond T 968 Softcab Cargo Truck with M2 MG“ vom polnischen Hersteller erhältlich.

Die amerikanische Firma Diamond T Motor Car Company (kurz Diamond T) produzierte während des zweiten Weltkrieges für die US-Armee über 50.000 schwere Lkw. Dazu kamen noch weitere 20.000 Lkw für den Export.

Diese mit der Antriebsformel 6x6 versehenden Fahrzeuge hatten alle Allradantrieb und wurden mit Benzinmotoren angetrieben. Die Nutzlast betrug 4 Tonnen.

Mit der Bezeichnung 968 gab es die hier im Modell gezeigte Standardvariante mit Pritsche und Planenverdeck. Diese Variante wurde grundsätzlich in drei Unterversionen definiert:

968 > Ursprungsentwurf / Prototyp

968 A > Variante in US-Nutzung

968 B > Variante anderer Nutzer z.B. Lend-Lease Fahrzeuge.

Aber auch diese Version gab es dann noch in verschiedenen Untervarianten. Hierbei wurde dann u. a. zwischen Stahlführerhaus (Hardtop) und Planenverdeckführerhaus (Softtop) unterschieden und teilweise ein Lafettenring für ein MG montiert.

Nun aber zum hier gezeigten Modell.

Ein Blick in den Stülpkarton (30 x 20 x 4,5cm) offenbart den folgenden Inhalt:

-       1x achtseitige Bauanleitung mit ausführlichen Schritt-für-Schrittanleitungen in 22 Baustufen und 2 Farb- und Markierungsvarianten

-       1x Spritzling (F) in grauem Kunststoff mit Teilen des Fahrerhauses

-       1x Spritzling (Q) in grauem Kunststoff mit Teilen für die Drehringlafette, das M2 MG, etc.

-       1x Spritzling (A1) in grauem Kunststoff mit Teilen für Rahmen, Motorhaube, Rädern, etc.

-       1x Spritzling (A2) in grauem Kunststoff mit Teilen für Kotflügel, Achsen, Motor, Türen, etc.

-       1x Spritzling (C) in grauem Kunststoff mit Teilen für die Ladefläche, Spriegel etc.

-       1x Spritzling (H) in grauem Kunststoff mit Teilen für Verdeck und Kühlermaske

-       1x Fotoätzplatine (PE-Teile) mit Teilen wie z. B. Lampengitter, Schmutzfänger, Griffen etc.

-       1x Folienfilm für die Frontscheiben

-       1x Nassschiebebilder (Decals)

Die sprichwörtliche IBG-Qualität ist auch bei diesem Bausatz wieder vor zu finden. Grat oder Fischhäute an den Bauteilen sind Fehlanzeige. Und auch nennenswerte Auswerfermarken auf später sichtbaren Stellen gibt es nicht zu sehen.

Wie bei vorangegangenen Versionen dieses Lkw wird die hohe Detaillierung durch sehr viele Einzelteile, die teilweise auch sehr klein sind, erreicht. Hier ist sauberes und genaues Abtrennen der Teile gefragt um nichts zu verlieren oder zu zerstören.

Fotoätzteile sind nur für wirklich wichtige Bauteile vorgesehen. Sie sind aber nicht optional zu Plastikteilen zu verwenden, sondern werden immer zum Bau benötigt.

Das Aussehen und der Aufbau der Bauanleitung ist weiterhin vorbildlich. Größe und Darstellung lassen keine Fragen offen. Die Hinweise sind in polnischer und englischer Sprache vorhanden.

Auf der ersten Seite findet man eine Übersicht der enthaltenen Decals, Fotoätzteile sowie der enthaltenen Gießäste. Farbangaben in tabellarischer Form für die Hersteller Vallejo, Hataka, Life Color, Mr. Hobby, AK Interactive und Mission Models bilden den Abschluss der Einleitung.

Nun folgt die eigentliche Bauanleitung, die sich in 22 Baustufen gliedert. Hier wird pro Baustufe anhand von schwarz-weißen 3D-Zeichnungen der Weg zum fertigen Modell dargestellt bzw. erklärt.

Der Zusammenbau startet in Baustufe 1 und 2, wie bei den Lkw-Modellen des Herstellers gewohnt, mit den Rädern und wird gefolgt von der Montage des schön gestalteten Motors in Baustufe 3 und 4. Hier wird allerdings für das Lüfterrad schon das erste PE-Teil benötigt. Anschließend geht es ab Baustufe 5 an den Bau des Fahrerhauses. Die Motorhaube soll hier immer geschlossen dargestellt zusammengebaut werden. Eigentlich schade bei dem schön detaillierten Motor. Die Türen können offen oder geschlossen verbaut werden und das Segeltuchdach der Fahrerkabine kann optional aufgebaut oder weggelassen werden. Der Faltenwurf der Plane weis zu gefallen. Für die Verglasung der Frontscheibe sollen Teile aus dem beiliegenden Folienfilm herausgeschnitten werden. Diesen Arbeitsschritt sollte man auf später nach der Lackierung verschieben. Für Kühlergrill, Lampenschutzgitter und Trittbleche kommen bereits die nächsten PE-Teile zum Einsatz. In Baustufe 11 folgt die Montage des mehrteiligen Leiterrahmens. Da hier viele Einzelteile miteinander verklebt werden müssen, ist auf sorgfältige Ausrichtung und Trockenanpassen zu achten, damit man ein „gerades“ Ergebnis erzielt. Wenn diese Baugruppe dann ordentlich durchgetrocknet ist folgt der Anbau von Achsen, Federpaketen, Gelenkwellen und Lenkung. In Baustufe 14 wird der Motor auf den Rahmen gesetzt und eine von zwei optionalen Stoßstangen montiert. Bei den enthaltenen Markierungsvarianten werden allerdings nur Fahrzeuge mit Winde gezeigt. Die Räder werden dann in Baustufe 15 an das Fahrgestell angebracht. Die bei dieser Standard-Variante typische Pritsche mit Spriegeln wird von Baustufe 16 bis 17 behandelt. Hier sind die Holzoberflächen der Ladefläche, Bordwände und Sitzflächen schön graviert worden und wissen zu gefallen. Vor allem auch das Detail auf Vorder- und Rückseite des jeweiligen Teils zu finden sind. Beim Zusammenbau der Pritsche ist auf die saubere Anpassung und Ausrichtung der Bauteile zu achten. Die Heckklappe kann offen oder geschlossen montiert werden. Ein Vorteil gegenüber einteiliger Pritschen anderer Hersteller. Auch die beiliegenden Spriegel sind für Spritzgussteile fein ausgeführt und nicht zu klobig geraten. Baustufe 18 widmet sich dem Zusammenbau des beiliegenden M2 MG´s. Mit den dort zu verarbeiteten PE-Teilen wird die Konstruktion sehr fein und detailliert. Damit das Ganze in Ruhe durchtrocknen kann, beschäftigt sich Baustufe 19 und 20 mit der weiteren Detaillierung der Pritschenunterseite. Die folgende Baustufe 21 zeigt die Montage des MG-Lafettenrings am offenen Führerhaus.

Zu guter Letzt werden in Baustufe 22 Fahrerhaus, Pritsche und Fahrgestell vereinigt und der Bau ist damit abgeschlossen.

Den Abschluss der Bauanleitung bilden dann die 2 Bemalungs- und Markierungsvorschläge.

Folgende Markierungs- bzw. Bemalungsvarianten werden gezeigt:

1.    Diamond T 968, 2^nd Armoured Division, 17^th Engineers Battalion, 10^th Vehicle of HQ Company, War department number 4450398, U.S. Army, 1944-45, einfarbig us oliv drab

2.    Diamond T 968, unbekannte Ausbildungseinheit (TC), War department number 4528776-S, U.S. Army, unbekannter Zeitpunkt, einfarbig us oliv drab

Die Nassschiebebilder kommen auf einem kleinen hellblauen Trägerpapier daher, worauf man gut die einzelnen Elemente finden kann. Augenscheinlich fällt kein Versatz beim Druck auf.

Mein Fazit:

Und wieder ein toller Lkw-Bausatz den uns IBG in gewohnter sehr guter Machart präsentiert. Der Preis für die dargebotene Zusammenstellung von Spritzgussteilen und Fotoätzteilen sind mehr als ok. Der Aufbau und die Detailierung des Bausatzes und der enthaltenen Bauteile lassen ein fein detailliertes Modell erwarten, wenn auch die große Anzahl der Teile ein wenig Geduld beim Bau erfordert.