IBG Models 35041 - Chevrolet C60L Office Lorry

Die LKW der CMP (Canadian Military Pattern) Baureihen wurden auf eine Ausschreibung der britischen Armee hin entwickelt. Es sollte eine Standardbaureihe geschaffen werden, die es ermöglichte die Armeen des Commonwealth zügig zu motorisieren. Die beiden hauptsächlichen Produktionsfirmen waren Ford und Chevrolet.
IBG präsentiert uns hier den wohl meistgebauten Typ der CMP Baureihe den 4x4, 158 Inch Wheelbase, 3 ton Truck 60L aus der Produktion von Chevrolet.
Der „Office Lorry“ war ein Befehlsstand- und Geschäftszimmerfahrzeug, das in fast allen Einheizen zum Einsatz kam.
Selbst nach dem Krieg blieb dieser bei der British Army noch im Einsatz, und den (für mich) letzten Kofferaufbau dieses Fahrzeuges, habe ich Anfang der 2000er in der britischen Kaserne in Fallingbostel gesehen.

Was finden wir im prall gefüllten Karton:

·         Vierundzwanzig graue Spritzlinge

·         Drei klare Spritzlinge

·         Eine Platine mit Fotoätzteilen

·         Einen kleinen Decalbogen

·         Die Bauanleitung

Der Bausatz präsentiert sich sauber gespritzt, Fischhaut ist augenscheinlich keine vorhanden und die meisten Auswerfermarken befinden sich an später nicht mehr sichtbaren Stellen. Decals, Fotoätzteile und eine Bauanleitung im typischen IBG 3D Stil runden den Bausatz ab.

Die Bauteile zeigen sich fein detailliert ohne zu filigran zu.
Das Modell besitzt eine komplette Motornachbildung, von diesem ist nach dem Zusammenbau aber wahrscheinlich nicht mehr viel zu sehe.

Der Bau beginnt wie üblich mit den Fahrwerkskomponenten, bei diesem Bausatz zunächst mit den Reifen, diversen Anbauteilen und den Differentialen.

Danach kommen Motor und Fahrerkabine.
Der Innenraum der Fahrerkabine zeigt sich spartanisch – was aber dem Vorbild geschuldet ist – immerhin finden hier auch zwei der beiliegenden Lee-Enfield Gewehre ihren Platz. Der Wagen ist entsprechend des Originales als Rechtslenker ausgelegt – die Fahrzeuge wurden zwar größtenteils in Kanada gebaut, da es sich aber um eine britische Spezifikation handelte, wurden diese nach den Vorgaben aus Großbritannien gebaut.
hier kommt auch bereits das schön gemachte Gitter aus Fotoätzteilen für den Frontgrill zum Einsatz.
Die Türen sind separat vorhanden und können auch geöffnet eingeklebt werden.

Danach geht es an den Rahmen, der hier wieder aus Einzelteilen zusammengesetzt wird.
Das Ausrichten des Rahmens erfordert präzises und vorsichtiges anpassen und verkleben, damit auch alles schön gerade bleibt. Man sollte immer genau nach der Anleitung arbeiten, und alles entgraten, wenn sich dieser zeigt.

Auch der Koffer sieht sehr gut aus.
Alle relevanten Details sind zu sehen.
Die Türen sind separat vorhanden, so dass eine offene Darstellung machbar ist.
Eine rudimentäre Inneneinrichtung mit Tischen, Stühlen, Staukisten und einem kleinen Regal ist vorhanden.
Unter dem Koffer finden wir Kanister Halterungen und Staukästen.

Nach der Hochzeit von Kabine und Koffer mit dem Chassis ist der Bau nach 39 übersichtlichen Baustufen geschafft.

Als Bemalungsvorschlag liegt nur ein Fahrzeug vor:

Chevrolet C60L, Kennzeichen L4999883, unbekannte Einheit, unbekannter Ort, 1944-45, einfarbig Olive Drab über alles – wobei es sich wohl um SCC 15 handeln soll.

Die Farbangaben beziehen sich auf Hataka, GSI Creos (Gunze), AK-Interactive, Vallejo, Mission Models und Lifecolor.

Mein Fazit: Ein toller Bausatz, der für den Profi und den fortgeschrittenen Anfänger einen schönen Bastelspaß bietet.